美國對(duì)環(huán)境工程的研究及法案的實(shí)施
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2018-11-20
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關(guān)鍵詞：環(huán)境工程研究,環(huán)境工程法案實(shí)施
科學(xué)家們使用空氣污染擴(kuò)散模型來評(píng)估受體污染物的濃度，或者評(píng)估汽車尾氣和工業(yè)煙氣煙囪排放對(duì)整體空氣質(zhì)量的影響；在某種程度上，該領(lǐng)域與減少燃燒過程中的二氧化碳和其他溫室氣體排放的愿望重疊。
他們運(yùn)用科學(xué)和工程原理來評(píng)估是否可能對(duì)水質(zhì)，空氣質(zhì)量，棲息地質(zhì)量，動(dòng)植物，農(nóng)業(yè)能力，交通影響，社會(huì)影響，生態(tài)影響，噪聲影響，視覺（景觀）產(chǎn)生任何不利影響如果預(yù)計(jì)會(huì)產(chǎn)生影響，他們會(huì)制定緩解措施來限制或防止此類影響。減緩措施的一個(gè)例子是在附近地區(qū)建立濕地，以減少道路開發(fā)所需的濕地填充，如果不可能重新路由道路的話。
在美國，環(huán)境評(píng)估的做法于1970年1月1日正式啟動(dòng)，即國家環(huán)境政策法案（NEPA）的生效日期。從那時(shí)起，已有100多個(gè)發(fā)展中國家和發(fā)達(dá)國家規(guī)劃了具體的類似法律或采用了其他地方采用的程序，NEPA適用于美國的所有聯(lián)邦機(jī)構(gòu)。
